Противоледниковый период: возврат губителен
/ 08 февраля 2012 года / Просмотров: 154 / Раздел: Экономика
Гололедица прибавляла людям проблем еще во времена царя Гороха. Есть сведения, что тогда дороги посыпали золой, которой было в избытке, поскольку дома отапливались дровами. Пожалуй, это был самый безопасный в экологическом отношении продукт для устранения скользкости дорог, однако, малоэффективный.Затем на смену золе пришли песок и соль. И скорее всего именно соль натолкнула людей на мысль, что без помощи химии с ледниковыми периодами, которые длятся в нашей стране по четыре-пять месяцев в году, бороться невозможно. Светлые головы ученых придумали много уникальных противогололедных материалов совсем не потому, чтобы просто прославить свои имена. А для того, чтобы дороги наши стали безопасными. Иск – песку и соли Песок гололеду не помеха. Об этом знают даже дворники. Тем не менее, они продолжают посыпать им зимние дорожки. И песок, активно проявляющий себя в качестве абразивного материала, начинает шлифовать снежную тропинку до высокой степени скользкости. И пешеходы, падая, травмируются. Но это еще полбеды. На автодорогах песок вообще в прямом смысле слова губителен как для водителей и пассажиров, так и для транспортных средств. Все это понимают, но почему-то раньше не заостряли внимание на этом опасном моменте безопасности движения. И только сейчас водители, пострадавшие от гололеда, начинают обращаться в суд с исками в отношении коммунальных служб, не освободивших дороги от ледяного покрытия. И пока эти обращения не получили широкого распространения, службы благоустройства продолжают якобы экономить деньги налогоплательщиков, и вместо современных противогололедных материалов затовариваются ПССами – песчано-солевыми смесями. В данном сочетание соль становится под стать песку, замерзая при низкой температуре воздуха, на скользкой дороге она способствует инерционному скольжению. При желании службы ГИБДД могут подсчитать, сколькими жертвами гололеда заплачено за экономию на качественных ПГМ. Но чаще всего, даже если машину занесло на скользкой дороге, в этом все равно виноват водитель, как будто ему нужно было цепляться за лед зубами. В этом году на скользкой улице Адмирала Юмашева города Владивосток кроссовер просто скатился в кювет. Водитель травмировал руку, машина требовала значительного ремонта. После этого происшествия Сергей, владелец Subaru Forester, подал в суд иск на дорожные службы. Уже одно то, что работников муниципалитетов начинают призывать к ответу за допущение гололедицы, должно заставить их задуматься о более целесообразном расходовании средств местных бюджетов. Чего проще: отказаться от применения соли с песком, а сделать выбор в пользу эффективных противогололедных смесей последнего поколения. Еще экс-мэр Москвы Юрий Лужков на одном из заседаний правительства назвал отказ от технической соли и переход на новые антигололедные материалы "хозяйственной революцией". История, впрочем, свидетельствует, что все идет путем эволюции. Пескотрясуны сдают в утиль, как отживающие свой век. Будущее за другими агрегатами. Противоледниковый период вступает в новую фазу своего развития. Химия химии - рознь Как и чиновник – чиновнику. И поэтому во многих крупных городах России службы благоустройств приобретают «Бионорд» - одно из самых прогрессивных средств в борьбе с гололедицей. Например, в Санкт-Петербурге, Казани, Самаре, Екатеринбурге, Хабаровске и других. Значит, помогает химическое средство. К тому же не такая она уж опасная – химия. Мы же не отказываемся от минеральных удобрений, которые повышают урожайность сельскохозяйственных культур. А в «Бионорд» как раз и входят компоненты минеральных удобрений. Потому и для придорожных газонов и деревьев – это самая настоящая питательная поддержка. Заведующий лабораторией содержания автомобильных дорог «РосдорНИИ» С. Розов испытал образец «Бионорда» и пришел к выводу: «Этот противогололедный материал не представляет опасности для окружающей среды и может быть рекомендован для КРУПНОМАСШТАБНОГО внедрения при борьбе с зимней скользкостью на дорогах и улицах». По мнению мэра города Магадана В. Печеного, «Бионорд» хорошо справляется со своей задачей по предотвращению ледообразования и снежного наката, не нанося вреда экологии. Как считает руководитель управления внешнего благоустройства администрации города Самара И. Рудаков, дороги, на которых применяется «Бионорд», выглядят значительно чище. Настоящее и будущее безопасных зимних дорог – это только противогололедные материалы, эффективно плавящие лед даже при сильных морозах и при этом не разрушающие конструкции авто. В материале «Бионорд» производства «Уральского завода противогололедных материалов» это воздействие значительно снижено за счет применения уникальных ингибиторов коррозии. Другого не дано. Возврат к прошлому просто губителен.   
|
Раздел "Московские теги" - список наиболее популярных тегов новостей города Москвы и Московской области.
рейтинг
динамика
2011
форекс
Путин
Газпром
брокер
строительство
проект
выборы
закон
Роснефть
продажа
цена
ржд
Сбербанк
законопроект
Вексельберг
Домодедово
нефть
ростелеком
Биржевой Лидер
кредит
ЛУКОЙЛ
программа
шереметьево
налог
суд
втб
недвижимость
гололед
дороги
акции
Совфрахт
кандидат
Медведев
рост
Владимир Путин
жилье
Дерипаска
Аэрофлот
Ланта-тур
губернатор
фас
Усманов
стоимость
торги
Мегафон
президент
Поисковая форма помогает осуществлять оперативный поиск необходимой информации об интересующих Вас событиях города Москвы. Вводите ключевые слова и изучайте полученные результаты.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
