После введения антироссийских санкций серьёзные потери понесла авиационная отрасль в России, которая осталась без поддержки и комплектующих для иностранных самолётов. Эксперт Виктор Прядка оценил возможности российской авиационной промышленности, касающиеся выпуска деталей для иностранных лайнеров.

Представители Минпромторга обратились к авиакомпаниям, на балансе которых находятся иностранные лайнеры. Они попросили составить список запасных частей, которые необходимы для дальнейшей эксплуатации и обслуживания самолётов. Причиной такого запроса является желание российских специалистов оценить производственные мощности отечественных производителей. Эксперты не исключают, что в Минпромторге рассматривают возможность наладить производство делателей для иностранных самолётов на российских предприятиях.

По словам Виктора Прядки, который выступил в качестве эксперта, производственные мощности российской авиационной промышленности могут позволить организовать изготовление деталей, необходимых для обслуживания западных самолётов. Перед налаживанием производства необходимо разработать всю техническую документацию, подобрать материалы, которые по качеству не будут уступать оригиналам, а также проверить готовые детали на безопасность. Для этого потребуется только время, поскольку специалисты и наработки для реализации подобного плана, в России уже давно есть.

Эксперт уверен, что производство делателей для западных самолётов в России позволит решить основной вопрос, связанный с эксплуатацией иностранных лайнеров. Кроме того, созданные производственные цепочки можно будет использовать и в тот момент, когда в России появятся свои пассажирские лайнеры. В качестве примера Прядка привел Японию, которая начинала с точного копирования американских автомобилей, а теперь является одним из крупнейших производителей автомобильной техники в мире. Про развитие собственного производства забывать также не стоит.