Коммерческий руководитель маркетплейса Fresh пообщался с журналистами издания «Российская газета» и рассказал, каких изменений стоит ждать на автомобильном рынке страны. По словам эксперта, с ноября некоторые модели перестанут быть доступными для покупателей. Причиной удорожания и исчезновения отдельных транспортных средств является обновленный утильсбор.

После внедрения некоторых изменений, затрагивающих ввоз автомобилей на территорию России, с рынка страны могут полностью пропасть кроссоверы, произведенные в Южной Корее. Ряд автомобилей испытает существенное подорожание, полагают представители маркетплейса Fresh. Повышение цен затронет модели премиум-сегмента марок BMW и Mercedes-Benz из Германии. Сильнее всего увеличится стоимость на варианты X7 от первого бренда и GLE, GLS, G от второго производителя.

Многие доступные автомобили перестанут быть выгодными для покупателей. Здесь речь идет в первую очередь о транспортных средствах, поставляемых из Китая. Марка Geely и другие бренды, вероятно, столкнутся с трудностями, связанными с ростом расходов на транспортировку. Это сделает покупку автомобилей более дорогой и, как следствие, менее привлекательной.

Представители маркетплейса Fresh отметили, что утилизационный сбор выступает источником финансирования программ государственной поддержки, направленных на развитие отечественной автомобильной промышленности. Извлеченные средства также выделяются и на реализацию проектов, связанных с экологической составляющей производства и эксплуатации транспортных средств. При этом подобное решение создает массу трудностей для владельцев автомобилей, которым станет в разы сложнее приобретать зарубежные машины высокого качества. Все это потенциально говорит о том, что интерес потребителей к российскому рынку автомобилей упадет.

Своим мнением по данному поводу поделись и представители другой отраслевой компании. В «Авилон» считают, что внедрение новой методики утильсбора не приведет к исчезновению транспортных средств с отечественного рынка. Если клиент захочет купить машину, то ему ничего не помешает. По мнению представителей организации, повышение цен не станет серьезным барьером, особенно для премиального сегмента. Единственный момент различия в том, что такие машины станут реже появляться в свободном доступе, так как их будут привозить в страну под заказ. В то же время доля автомобилей от официальных дилеров увеличится, а от частных продавцов – сократится.

Напомним, что Министерство промышленности и торговли намерено с 1 ноября ввести обновленный порядок расчета утилизационного сбора. Размер платежа будут находить по объему, как раньше, а по мощности двигателя транспортного средства. Льготы останутся доступными только для машин с менее чем 160 лошадиными силами.

Ранее эксперты рассказали, что будет с российским рынком автомобилей после вступления в силу нового закона о такси. Аналитики сразу отметили, что влияние инициативы окажется, вероятно, неоднозначным. Власти ожидают увеличение продаж машин от отечественных производителей на 20-25%, с одной стороны. С другой же, таксопарки не смогут покупать бюджетные модели, которые не соответствуют новым требованиям. Отметим, что основными инициаторами идеи о внедрении закона о такси выступили российские производители, желающие сделать сбыт своих транспортных средств более стабильным и устойчивым.