В России начала падать стоимость автомобильного бензина. Аналитики отмечают, что пока подобный тренд характерен только для биржи, так как на заправках цены остаются высокими и даже растут. Эксперты считают, что положительную динамику создали ранее принятые правительством меры. К другим факторам они относят сезонность и завершение плановых ремонтов на нефтеперерабатывающих предприятиях. Предполагается, что позитивный эффект на АЗС будет заметен ближе к новогодним праздникам. Журналисты портала «Московский комсомолец» опросили аналитиков и узнали, что будет с ценами на бензин на заправках.

За последние несколько дней стоимость топлива на товарно-сырьевой биржи опустилась на 10%. Так, например, цены на АИ-95 сократились на 7%, АИ-92 подешевел на 11%, а дизель потерял 9,6%. Говорить о преодолении топливного кризиса эксперты пока не спешат, чтобы не опережать события. К тому же цены в розницу на многих АЗС страны начали ползти вверх. Например, в Москве марки АИ-92 и АИ-95 подорожали на 26-28 копеек в среднем. Дизельное топливо в отечественной столице выросло на 45 копеек. По данным, опубликованным Росстатом, расценки на российских заправках в конце октября поднялись на 0,5-3,0%.

По словам главы Министерства энергетики, для властей основным приоритетом остается удовлетворение потребностей внутреннего рынка. Именно поэтому правительство продолжает контролировать сектор, чтобы обеспечивать стабильность в отрасли. Наталья Мильчакова из Freedom Finance Global рассказала, почему биржевые цены падают. «Снижение котировок на топливо примерно на 45% обусловлено сезонным фактором. С ноября россияне обычно меньше путешествуют на автомобильном транспорте, поэтому спрос на бензин сокращается. Примерно на столько же процентов падение объясняется принятыми правительством мерами, направленными на стабилизацию котировок и ситуации на оптовом рынке. Оставшиеся 10% представляют собой совокупность прочих факторов, среди которых и завершение плановых ремонтов НПЗ», – сказала эксперт.

По словам аналитика, сокращение цен на заправках произойдет не сразу после падения котировок на бирже. Должно пройти хотя бы 1,5-2 месяца, чтобы заметить эффект. Другой эксперт согласен с тем, что быстрых изменений ждать не стоит. Традиционно розница реагирует на ситуацию в опте с запозданием. Независимые автозаправочные станции не спешат корректировать цены, потому что страхуют свои риски.

«Для стабилизации ситуации в оптовом сегменте в России сейчас применяется некий «ручной режим», о котором говорил глава Минэнерго. В список таких мер входят, например, механизмы, направленные на увеличение предложения горючего на внутреннем рынке. Возможно, власти продолжат регулировать сектор подобным методом еще длительное время. Если до конца года котировки снова подскочат, то правительство применит административные меры, чтобы повлиять на ценообразование. Они могут внедрить разные требования, например, увеличить импорт из соседних государств – Китая, Белоруссии, Казахстана», – уточнила Наталья Мильчакова.

Напомним, что в октябре России нарастила закупки бензина из других стран. Импорт из Белоруссии во втором месяце осени увеличился в 30 раз. Несмотря на это, нельзя сказать, что подобные поставки способны стать «панацеей». Доля импортного топлива в стране составляет около 2-3%, поэтому увеличение показателя не поможет сократить цены.