Максим Ликсутов, вице-мэр столицы по транспортным и промышленным вопросам, рассказал, что в мегаполисе появляется все больше отдельных полос для автобусов и электробусов.

Так, в Щербинке 27 декабря начнет функционировать новый дорожный участок, начальной точкой которого является Остафьевское шоссе, а конечной - Бутовский тупик. Работы осуществлял Департамент капитального ремонта. Строительство велось в рамках проекта по благоустройству территории.

Выделенный участок, проходящий неподалеку от станции Щербинка на втором Московском центральном диаметре, сократит перепробег автобусов на пятьсот метров.

Выделенные полосы пролегают по укороченному пути. Автомобилям двигаться по ним будет запрещено. Автобусы и электробусы смогут быстрее доезжать до Щербинки, а, кроме этого, сократится путь до входа на станцию.

Отдельные полосы позволяют выравнивать время между приходом общественного транспорта. Для пассажиров сокращается срок его ожидания.

Максим Ликсутов рассказал, что власти столицы делают все для того, чтобы поездки в наземном транспорте становились более комфортными и безопасными. Такое поручение ранее было дано Сергеем Собяниным. 27 декабря Москва дополнится новыми выделенными полосами, протяженность которых составляет около километра.

Пассажиры двенадцати маршрутов будут меньше ждать автобусы и электробусы. Время передвижения наземного транспорта сократится в два с половиной раза. Так, стоять на остановке придется не пять минут, а две.

Остановочные комплексы сместились ближе к станции Щербинка. Увеличилось количество мест, в которых может стоять общественный транспорт. Выделенные полосы сократят число дорожно-транспортных происшествий. Результаты по действующим участкам показывают, что в среднем объем ДТП уменьшается на двадцать пять процентов.

Ускорение автобусов и электробусов осуществляется не за счет стандартного объезда пробок, а благодаря укороченной трассе движения.

В российской столице система приоритетного движения является одной из лучших в мире. Она продолжает совершенствоваться. Для москвичей с каждым годом создается все больше условий для комфортного проезда.

Отдельные полосы давно уже перестали быть обычной разметкой на дороге. Они являются важным элементом транспортной инфраструктуры. В результате того, что автобусы курсируют по отдельным участкам, передвижение по мегаполису становится более удобным. Жители столицы получают возможность быстрее и безопаснее добраться до места назначения.

Пассажирам городского и пригородного транспорта предоставляется возможность дать оценку проекту «Москва – область», а также поучаствовать в исследовании. Перейти на сайт опроса можно по специальному куар-коду, который находится во всех автобусах около кабины водителя и у вторых входных дверей.

Проект «Инфраструктура для жизни» направлен на модернизацию коммунальной сферы и социального сектора. Результатами его реализации являются увеличение числа маршрутов городского транспорта и обновление подвижных единиц. В Москве активно развивается Центральный транспортный узел. Он свяжет пригородные железнодорожные пути. Жители одиннадцати субъектов смогут быстрее передвигаться между регионами.