С 1 января 2026 вступает в силу новый ГОСТ, с утверждением которого будет введено более 60 новых дорожных знаков. Аналитики уже бьют тревогу: нововведения могут привести к путанице.

По словам создателей ГОСТа Р 52290-2024, его разработка обусловлена наличием сильного визуального шума на улицах. Росстандарт уже утвердил изменения и позволил регионам досрочно применять обновленные стандарты. Это значит, что автовладельцам придется выучить более 60 новых указателей и табличек. Более того, закон предусматривает регламенты по их установке. Данные меры, по мнению уполномоченных органов власти, приведут к снижению уровня визуального шума, а значит и аварийности на дорогах.

Поправки в действующие регламенты разрабатывались на протяжении 3 последних лет. В работе приняли участие специалисты московского Центра организации дорожного движения. Введение новых стандартов уже демонстрирует положительный эффект — с улиц Москвы в соответствии с требованиями убрали более 55000 «лишних» табличек и указателей, что составляет порядка 8% из ранее установленного количества.

Представители Автостата выделили несколько самых значимых нововведений. К примеру, рядом с больницами или специализированными центрами для людей с нарушениями слуха на дорогах будет установлен знак 8.15.1 «Глухие пешеходы». В местах, где невозможно нанести горизонтальную разметку, поставят знак 6.16.1 «Стоп-линия». Перед уже привычными «лежачими полицейскими» планируют разместить указатели рекомендуемой скорости. На опасных участках дорог службы будут выставлять таблички 8.16.2 «Влажное, заснеженное (обледенелое) покрытие», на которых изображены снежинки или тучи. Власти хотят навести порядок и на парковках, где придумали указывать способ размещения автомобилей (параллельно тротуару или с заездом на него, так называемой ёлочкой и т.д.). На знаках, информирующих автовладельца о платных парковках, будут указываться способы оплаты, а сами парковочные места вдоль дороги уменьшат на 25 см.

Известно, что Росстандарт давно готовился к этим нововведениям, поэтому, как указывают представители ведомства, каждый знак и его дизайн тщательно продумывались, чтобы максимально упростить их восприятие движущимися в потоке автовладельцами. В частности, они отметили такую меру, как единый шрифт для всех указателей на одном участке дороги. Если на действующих знаках информация устарела, ее будут закрывать специальной красной магнитной лентой.

Алексей Тузов, являющийся независимым экспертом транспортной отрасли, отметил, что во многих развитых странах практика обновления стандартов дорожных знаков является обязательной и осуществляется на регулярной основе. Это обусловлено вполне естественными изменениями в транспортной инфраструктуре и технологиях, развитием умных городов и устойчивого транспорта. Власти стремятся повысить безопасность дорожного движения и совершенствовать его организацию. Еще одной немаловажной причиной является оптимизация затрат на изготовление знаков. Москва же в этом вопросе руководствуется, прежде всего, необходимостью высвобождения «визуального пространства». В столичном правительстве признаются, что даже автолюбители начали жаловаться на нагромождение различных табличек и указателей, а такой высокий уровень «визуального шума» не способствует безопасности на дорогах.