В конце 2025 года автодилеры столкнулись с резким падением спроса на электромобили. Их продажи рухнули почти на 30%, а пока современные электрокары «пылятся» в автосалонах, потребители из-за очередного повышения тарифов утилизационного сбора снова демонстрируют интерес к вторичному рынку. 

Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков заявил, что уровень продаж новых электромобилей опустился до трехлетнего минимума. Надо сказать, что исторический максимум этот показатель достиг в 2023 году, когда продажи взлетели по итогам отчетного периода сразу на 370%. В 2022 году было реализовано на территории России всего 2997 машин с электрическим двигателем, а в следующем году — 14089 единиц. В 2024 году производители продали российским гражданам еще на 26% больше, чем в аналогичном периоде предыдущего года, достигнув отметки продаж в 17807. А в прошедшем году рынок обвалился сразу на треть (12542 электрокара). В «Автостате» уточняют, что в общей сложности на складах отечественных автодилеров сейчас находится примерно 1326016 новых электрокаров. В объеме рынка их доля составляет 0,95%. 

В российских автосалонах наибольшей востребованностью пользуются китайские электромобили бренда Zeekr. В этом году этот автопромышленник из Поднебесной потерпел настоящее фиаско в России — продажи его электрокаров упали сразу на 61%, едва перешагнув порог в 3 тысячи реализованных моделей. В последние месяцы 2025 года бренд растерял лидерские позиции, однако в целом по итогам всего отчетного периода сохранил первое место. 

На втором и третьем месте сегодня стоят российские производители бренда Evolute (им удалось продать за год 1800 единиц, тем самым увеличив продажи по сравнению с прошлым годом на 47%) и «Амберавто». Последний выпускает единственную в своей линейке модель электромобиля под названием «А5». В ушедшем году компания нарастила объемы продаж в 6,5 раз, достигнув уровня 1100 реализованных авто. 

На четвертом месте обосновалась модель Avatr (всего в России в 2025 году продано 978 единиц). Пятерку лидеров замыкает «Москвич» (880 машин). По словам Целикова, результаты последнего нельзя назвать успехом производителя. Автобренд масштабировал продажи юридическим лицам в столичном регионе. 

Эксперт также отметил, что в последнее время на территории России автолюбители все чаще проявляют интерес к электромобилям марки BYD (843 машины) и Xiaomi (703 штуки). В Китае они сейчас переживают пик своей популярности, и не исключено, что в скором времени нечто подобное будет и на российском рынке. 

Примечательно, что нашумевший бренд Tesla в России постепенно утрачивает былую популярность. Несколько лет подряд он занимал лидирующие позиции на российском рынке, но в 2025 году по объемам продаж оказался только на 9-м месте. По сравнению с 2024 годом показатель упал на 34%. Производителю не удалось реализовать на территории России даже 500 машин.