«Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю» предоставили данные, согласно которым в прошлом году в России закрылись 643 шоурума, реализующих китайские автобренды. Эту информацию предоставило издание «Коммерсантъ» со ссылкой на источник.

В 2024 году этот показатель был меньше в 1,4 раза, а количество открытых салонов втрое превышало число запусков шоурумов в 2025 году. Продажа легковых и коммерческих машин китайского производства сократились на 7%. На авторынке их представительство уменьшилось на 3%.

Больше всего салонов в 2025 году открыл бренд Solaris: было запущено 55 шоурумов. На втором месте марка KGM. Замыкает тройку лидеров Li Auto. Чаще всего закрывались BAIC, JAC и Bestune. Активным игроком на авторынке по-прежнему считается  Chery, при этом многие фирмы, реализующие продукт, сменили название на Tenet. Остаются на плаву Geely и Changan.

Александр Корнев, глава управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг», отметил, что в прошлом году каждый четвертый шоурум, продающий китайские автомобили, закрывался или переформатировался под другой логотип. Многие авторитейлеры отказались от инвестирования в марки Китайской Народной Республики. Они теперь предпочитают сотрудничать с российскими брендами, которые создаются под отечественный рынок и локализуют производство в России. Николай Иванов, возглавляющий департамент продаж компании «Рольф», считает, что площадка был переполнена дилерами. Часть из них при этом работала в убыток. Особенно неперспективной оказалась первая половина года.

Ранее отечественные дилеры говорили о том, что автобизнес начал смещаться в сторону локализации. Это связано с введением утилизационного сбора. Большая часть игроков этого рынка считает, что нужно организовывать производственные процессы на территории России.

Сергей Целиков, глава «Автостата», рассказал, что в России китайских брендов стало продаваться на 38% меньше. Растет интерес к автомобилям отечественной сборки. Таких марок в прошлом году приобретали на 8% больше по сравнению с предыдущим периодом. В течение прошлого года реализовали более семисот тысяч машин. Транспортные средства, сошедшие с российских конвейеров, занимают лидирующие позиции на авторынке.