В течение прошлого года было внесено более четырехсот изменений в систему остановочных комплексов. Это позволило улучшить инфраструктуру города и сделать поездки более удобными. Об этом рассказал Максим Ликсутов, вице-мэр Москвы по транспортным и промышленным вопросам.

«За 2025 год вместе мы внесли 424 изменения в работу остановочных пунктов. Например, разместили их в том числе у социально значимых объектов, а также переименовали и перенесли существующие для максимального удобства пассажиров», - отметил Максим Ликсутов. Чиновник рассказал, что столичные власти продолжают работать над повышением уровня безопасности поездок и их комфортности. Поручение об этом ранее было дано Сергеем Собяниным.

Кроме того, появилось сто новых остановочных комплексов, 73 из которых построили поблизости с важными социальными объектами. Москвичам стало проще добираться до школ, поликлиник, детских садов и жилых кварталов. Транспортная доступность значительно улучшилась, в том числе и в недавно возведенных микрорайонах. Там, где раньше недоставало остановок, теперь их необходимое количество, и находятся они неподалеку, в удобных местах.

Переименовано более 160 остановок. Названия менялись ради удобства пассажиров, чтобы им было проще ориентироваться в маршрутах Москвы. Больше сотни остановочных комплексов перенесли, что позволило улучшить социальную инфраструктуру. В настоящий момент они располагаются недалеко от жилых районов и важных социальных объектов. Раньше москвичам приходилось преодолевать большие расстояния, прежде чем сесть на автобус, электробус или троллейбус. Теперь же путь значительно сократился. Кроме того, он стал безопаснее. Меньше времени затрачивается на пересадку на другой вид транспорта.

Изменились маршрутные направления. Они перераспределились с учетом загруженности остановок. Теперь 20 наиболее популярных остановочных комплексов разгрузились от большого потока пассажиров. Проще стало садиться в транспорт и высаживаться из него.

В прошлом году ежедневно над улучшением системы работала служба управления наземным транспортом. Она создавала новые инфраструктурные объекты, составляла удобное расписание, контролировала движение, осуществляла связь с диспетчерами. В результате на 50 маршрутах проезд стал быстрее. Пассажирам приходится меньше ждать автобусы в среднем на 10%.

Транспортная система столицы развивается в соответствии с национальным проектом «Инфраструктура для жизни». Его положения направлены на модернизацию социальной сферы и коммунальной инфраструктуры. В результате увеличивается количество удобных маршрутов, обновляется подвижной состав. Продолжает улучшаться Центральный транспортный узел, который позволит стабилизировать пригородные железнодорожные направления. Жители 11 регионов страны смогут быстрее добираться до места назначения.