Война между США и Ираном привела все страны мира к топливному кризису. На фоне постоянных скачков мировых цен на нефть и сложившейся сложной ситуации в Персидском заливе российские власти временно запретили экспорт бензина и дизельного топлива, однако цены на внутреннем рынке продолжают расти. 

Действительно, сейчас международные фондовые биржи фиксируют огромные импульсные ценовые скачки нефтяных котировок, которые в последнее время всё чаще будоражат рынок из-за всевозможных информационных сбросов. В минувшую среду спотовая цена на нефть марки Brent перевалила за уровень 124,5 долларов за баррель. После американский президент Дональд Трамп выступил с заявлением, что Ирану и США удалось договориться о двухнедельном перемирии, что повлекло за собой корректировку цен на энергоносители. В пятницу утром стоимость барреля варьировалась в пределах 97 долларов. 

На российском внутреннем рынке ситуация также нестабильна, как на мировых фондовых биржах. Цены на топливо весь март планомерно растут. Накануне Росстат опубликовал данные, согласно которым в период с 31 марта по 6 апреля средняя розничная цена бензина выросла на 0,18%. И хотя в марте цена росла более ускоренными темпами, в апреле тенденция роста сохранилась, хотя и слегка замедлилась. 

Дмитрий Гусев, занимающий пост заместителя председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер», заявил, что стоимость топлива внутри нашей страны не находится в прямой зависимости от внешней обстановки. 

«В таких случаях уместно говорить о так называемом топливном демпфере, который устанавливается правительством страны для регулирования реакции внутреннего рынка на геополитические обострения. Подобные меры необходимы для обеспечения максимально комфортной с учетом всех негативных факторов среды для внутреннего потребителя. В рамках данного инструмента розничные цены меняются только в зависимости от инфляционных процессов», — объясняет Гусев. 

В Минэкономразвития заверили, что за первую неделю апреля 2026 года инфляция в России составила менее 0,2%. На первый взгляд, подобные ценовые колебания являются незначительными, однако их достаточно сильно ощущают оптовые покупатели. Власти уверяют, что с помощью вышеупомянутого инструмента импульсы роста цен будут сглаживаться и для этой категории потребителя. Именно с целью защиты большого бизнеса от существенных потерь на фоне роста мировых цен на топливо было принято решение о введении запрета на экспорт бензина до 31 июля. И если ранее данный запрет распространялся только на компании, занимающиеся перепродажей, то сейчас правило действует и в отношении производителей топлива. 

Заместитель председателя комитета по энергетике Госдумы Юрий Станкевич считает, что запрет на экспорт бензина уже показал свою эффективность, существенно снизив динамику роста цен в апреле по сравнению с аналогичными показателями марта. «Важно понимать, что обстановка в мире оказывает существенное давление на внутренний российский рынок, однако есть и другие драйверы роста — нестабильность рубля, налоговые манёвры, сезонность, параметры демпфера. Однако даже в сегодняшних реалиях власти будут сдерживать цены на бензин», — пояснил Станкевич.