БАДЕХА
Вадим
Александрович

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех разрабатывает перспективные гибридные и электрические силовые установки открытой архитектуры. Инновационный подход позволит собирать из отдельных компонентов различные силовые установки мощностью до 1,5 МВт. Двигатели планируется применять на транспортных беспилотниках, аэротакси и самолетах вертикального и сверхкороткого взлета и посадки. В основу перспективных разработок ляжет гибридная силовая установка (ГСУ) с заложенной мощностью 500 кВт, созданная петербургским предприятием ОДК-Климов на основе нового авиационного двигателя ВК-650В. ГСУ включает в себя газотурбинный и электрические двигатели, электрический генератор, аккумуляторные батареи и силовую электронику. «Гибридные силовые установки это, без сомнения, будущее мировой авиации. Особенно это направление перспективно для беспилотных систем. Специалисты Госкорпорации Ростех уже значительно продвинулись в создании ГСУ с заложенной мощностью 500 кВт и работают над созданием линейки гибридных и электрических силовых установок для летательных аппаратов будущего. В рамках этого проекта разрабатываются различные электродвигательные установки, энергоузлы, аккумуляторные батареи, из которых, как из элементов пазла, можно будет собрать любую силовую установку мощностью до 1,5 МВт. Применять силовые установки можно будет для транспортных беспилотников, включая тяжелые дроны и конвертопланы, аэротакси и самолетов вертикального и сверхкороткого взлета и посадки», – сказали в авиационном кластере Ростеха. Сегодня гибридная силовая установка проходит комплексные стендовые испытания. Завершить опытно-конструкторские работы и приступить к серийному производству ГСУ специалисты ОДК-Климов планируют в перспективе нескольких лет. «[cite=12296]Эта разработка имеет большое будущее. Испытания на стенде уже подтвердили надежную совместную работу всех систем и узлов демонстратора ГСУ. Нам остается только завершить все испытания и перейти к следующему этапу. Так как для России сертификация гибридных силовых установок - явление новое, то наши специалисты готовят сертификационный базис, который мы будем обсуждать с экспертным сообществом[/cite]», – отметил генеральный директор ОДК, член бюро центрального совета Союзмаш России Вадим Бадеха. За счет применения двух типов двигателей ГСУ будет иметь показатели топливной эффективности выше, чем у классических силовых установок. Также по расчетам разработчиков ресурс применяемого в составе ГСУ двигателя может быть увеличен на 20-30% за счет оптимального режима работы.  Источник изображения: rostec.ru

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех на площадке Петербургского международного экономического форума подписала соглашение о сотрудничестве с Минобрнауки России и АНО «Национальные приоритеты». ОДК будет развивать проекты по привлечению молодежи к проведению научных исследований и созданию новых разработок в области двигателестроения.  В церемонии подписания приняли участие генеральный директор ОДК Вадим Бадеха, заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Денис Секиринский и генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина.  «[cite=12296]Объединенная двигателестроительная корпорация предложила включить в президентскую инициативу «Десятилетие науки и технологий» проект о новых технологиях для двигателестроения. Мы привлекаем молодых конструкторов и инженеров на наши предприятия и стремимся вовлекать в создание наукоемких технологий студентов, магистрантов ведущих технических вузов, а также наших работников. Для этого делимся с ними нашим видением двигателей будущего, знакомим учащихся с экспертами и учеными, которые проводят исследовательскую деятельность и развивают самые передовые технологии для создания авиационных двигателей нового поколения[/cite]», — рассказал генеральный директор ОДК, член бюро Центрального совета ООО «СоюзМаш России» Вадим Бадеха.  Инициатива включает более 15 профориентационных и научных мероприятий в тех регионах, в которых работают предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. Программа будет охватывать технические вузы и школы, для талантливой молодежи предусмотрена выплата стипендий.  Также ОДК станет организатором «Дискуссионного клуба «Новые технологии для двигателестроения». Такая серия встреч на предприятиях корпорации предполагает обсуждение вопросов внедрения новых технологий при разработке и производстве авиационных двигателей. Модераторами дискуссий станут молодые специалисты, ученые и аспиранты ОДК, а участниками - эксперты и научные коллективы, а также ученики старших классов. Они узнают об актуальных вопросах двигателестроения, создании двигателей будущего, разработке критических технологий.  «Проекты позволят вовлечь в мероприятия Десятилетия науки и технологий более 65 тысяч человек, среди которых школьники и учителя, студенты и сотрудники университетов, а также представители научного сообщества и коммерческого сектора», — отметила генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина.  Президент России Владимир Путин объявил о проведении Десятилетия науки и технологий с 2022 по 2031 год. Среди задач тематического Десятилетия – привлечение в сферу исследований и разработок талантливой молодежи, содействие вовлечению исследователей и разработчиков в решение важнейших задач развития общества и страны, а также повышение доступности информации о достижениях и перспективах развития науки для граждан России. Оператор проведения Десятилетия науки и технологий – АНО «Национальные приоритеты». Источник изображения: aviationunion.ru

Международный женский день, отмечаемый планетой 8 марта, по праву считается одним из любимых праздников в году. В этот день принято чествовать и поздр ..