Шторно-бортовой полуприцеп «Марафонец» (модель Gr-CSSt «Marathoner») в своем современном исполнении – это уникальное предложение Grunwald на российском рынке и одновременно наиболее оптимальный выбор для российских перевозчиков. Уникальным его делают по-европейски высокие эксплуатационные характеристики, которые не часто встречаются среди отечественной коммерческой техники.

По показателям собственной массы, полезного объема, внутренней погрузочной высоты и набору дополнительных опций «Марафонец» не уступает признанным грандам европейского производства. В тоже время тщательная проектная проработка элементов конструкции совместно с немецкими конструкторами позволила подготовить полуприцеп к объективным российским условиям – невысокому качеству дорожного покрытия и возникающим в связи с этим повышенным динамическим и вибрационным нагрузкам, высоким ветровым нагрузкам, значительным годовым перепадам температур. Спустя год после запуска в производство новой модели планомерное совершенствование конструкции полуприцепа – по-прежнему в центре внимания инженеров Grunwald. Это позволяет в условиях растущих требований заказчиков предлагать клиентам наиболее конкурентоспособный продукт.

В текущем сезоне модель получила целый ряд усовершенствований. Новым решением стали промежуточные стойки российского производства. Конструкция стоек разрабатывалась с целью максимального снижения негативных последствий вибраций. Помимо этого «Марафонец» обзавелся передними цельнокатаными стойками. Ценность новых стоек в их высокой прочности и технологичности. Для уменьшения массы надстройки инженеры пересмотрели конструкцию задних стоек, была снижена массы переднего портала.

Инновацией этого сезона стала усиленная конструкция полов. На лонжеронах рамы появился новый стальной горячеоцинкованный несущий профиль, увеличивающий площадь опоры. Для настила пола теперь используются фанерные листы толщиной 30 мм. Эти изменения позволяют снизить риски повреждения настила и увеличить допустимую нагрузку на ось погрузчика.

Обновленная версия шторно-бортового полуприцепа будет выделяться новым ярко-красным тентом, оснащенным дополнительным клапаном. Надежная конструкция тента позволит полуприцепу выйти в рейс, не смотря на неблагоприятные погодные условия и порывистый ветер.

Принципиальной является стоимость готового полуприцепа. Даже с учетом всех усовершенствований отпускная цена не увеличилась, оставшись на привлекательном для клиента уровне.